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砥砺奋进大步迈,千日轮回震西海

浏览次数: 日期:2019年8月30日 15:00

波澜壮阔的琅琊湾旁,董家口港区毗海而立,与50公里之外的日照港瑶瑶对望。与老牌港口日照港相比,蓬勃发展的董家口港区更像是一个后起之秀,兴高采烈的在前辈面前诉说着自己的故事。三年前,一群年轻人在它身边安营扎寨。三年来,他们逢山开路,遇水搭桥,一举打通了它的大动脉。2016年10月20日,董家口港区立交桥工程打下了第一颗试验桩;2019年8月30日,工程全线贯通。历时1045天,完成了全部的施工任务。董家口港区所构想的西海岸四大循环经济体系从此有了实现的可能。

战略意义重大,不负领导信任

2016年9月,路桥集团成功中标董家口港区枢纽立交桥工程,造价达4.9亿元(后经变更为5.3亿元),这可是路桥集团近年来独一份儿的大项目!在欢欣鼓舞的同时,一道选择题也摆在了桌面上:每个项目部都在摩拳擦掌,他们都是一把施工好手,用谁不用谁之间实在是难以取舍。最终,经过施工经验、技术储备等多方面的全面评测,第三项目部被委以重任,承担起了建设任务。

董家口港区是青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略实施的核心组成部分,是山东半岛蓝色经济区环渤海经济圈经济增长的重要引擎,也是东北亚国际航运中心的重要依托。而这个战略目标能否顺利实现,港区交通设施尤为关键,这也给董家口立交桥工程赋予了特殊的历史使命。

接到任务后,项目部没有丝毫的停靠,马上奔赴新工地的施工现场。项目经理在动员会议上说道:“董家口立交桥工程意义重大,是青岛市年度最为重要的大项目,从各级领导到普通民众,几千几万双眼睛都盯着我们。工程干得好坏与否,不仅仅是我们自己的脸面,也是集团的脸面,甚至是整个青岛交通系统的脸面,领导将重担交给了我们,我们绝对不能辜负领导的信任,不但要干,还要干得漂亮!”

项目部说到做到,用行动践行口号。在接到施工任务后仅仅两天,全体参建人员便全部到位,驻地选址、前期复测、施工手续办理……各项前期准备工作在同一时间全面展开,并按照业主要求于10月20日正式动工,“董家口立交攻坚战”正式拉开序幕!

破局解难点,搏命赶进度

董家口立交的横向面积并不大,但是纵向面积堪称恐怖,这意味着施工点更立体,难度也更大。

摆在项目部面前的第一个难点就是调流,施工点位于董家口港区的心脏地带,每天的货运吞吐量非常巨大,封闭施工是绝对不现实,如何做一个让各方都满意的调流方案成了最头疼也最迫切的问题。为此,项目部技术人员几乎是跑断了腿,各种会议开到几近崩溃,现场研讨会、技术攻关会、专家论证会,手里的方案改了又改,换了又换,终于拿出了满意的调流方案,攻下了第一个山头。

 

随着施工的深入,更大的难点浮出了水面,那就是与铁路的交叉施。因青连铁路是国家重点项目,也是董家口铁路运输的主干路,所有的施工计划都要在铁路完成之前完成,大大的加大了工程的施工难度,加之跨铁路时,铁路旁边高压线等危险源多,交叉施工一时间没有得到解决,工程一度陷入困境。另外,因本工程是半市政道路,涉及的工程特别多,路灯、绿化、自来水、污水管道相关的特别多且杂,特别是子信路0#桥台,挡土墙下的地下管线错综复杂,西辅路更是距离LNG管线距离非常近,一旦挖断后果极为严重,根本不敢轻易动工。为了解决这些问题,项目部在业主、管线、铁路几个单位之间来回奔波,四处协调,共同研究迁移方案,同时在允许的范围内零敲碎打进行施工,并在期间加大人员轮转值守,一步步解决了问题,一点点扫清了障碍。

在征地拆迁工作当中,项目部还展现了让人赞叹的另一面。在疏港一路与子信路交汇处,EN匝道旁有一个石子场严重阻碍施工进度,时常有人员阻挠施工。尽管他们没有任何资质,尽管他们态度极其蛮横,但是现场每一名人员都表现得十分克制,没有一次与对方发生冲突,只是与积极相关部门协调解决。连在场的劳务队伍都禁不住感叹:“到底是大企业的人,有素质,有涵养,换作其他单位早就不知道打了多少回了!”是的,素质、涵养,这正是路桥集团企业文化的现实体现。

随着障碍一个一个被扫除,“抢进度”成了唯一的主旋律。项目部迅速筹集力量,科学组织施工,掀起了一系列的大干热潮。自2017年开始,先后开展了“百日大干”、“双月奋战”、“秋季大干”等多次劳动竞赛活动。只要有工作面,只要天气条件允许,全体参建人员就会以饱满的热情、十足的干劲推动工程大干快上,施工进度也开始蹿升。

今年年初,业主下达了提前完工的要求,在进度计划已经饱满的情况下,这个“加镑”的要求又大大增加了施工压力。在关键时刻,集团领导班子及时为项目部进行了减压和动员,董事长李振刚同志在动员会上强调:客户至上是我们的发展根本,业主的要求永远都是合理的,让我们抢工期,那便责无旁贷的抢,我们路桥集团多少年都是这样过来的!

就这样,项目部迅速将剩余计划重新编排,从月计划、周计划甚至是日计划都做了详细规划。

有了计划只是第一步,如何严格实施才是最重要的。为了能最大化的实现既定计划,项目部开始了长达大半年的连轴转状态,早晚两头不见太阳的日子早就是家常便饭。冬天寒风凛冽,多少人手上长起了冻疮;夏天烈日当空,又有多少人中暑倒下。超负荷的工作量一天天逼近所有施工人员的体力极限,他们就这样咬牙坚持着,只为践行开工前自己喊出的口号。终于,按照业主要求,在8月份实现了大贯通。

安全质量,两手抓、两手硬

加班加点抢工期的同时,项目部并没有放松安全和质量的要求。各级领导视察工地的时候,都不约而同提到的也是安全和质量。而早在开工伊始,项目部就提出了“要进度,更要安全和质量”的口号。现场施工面极广,安全隐患诸多,基坑开挖、高空作业、大型设备,每一项都要加以重视,加上多个施工队来回交叉作业,稍不留神就会造成灾难性的安全事故。为此,项目部5名安全管理员在工地来回巡视,提醒施工人员注意安全,发现破损的安全设施立刻更换,发现安全隐患立刻提出整改。每一项工程开工前,安全管理人员均对施工人员下发技术交底,有效地保证了施工安全;在质量上,项目部确定了“以质量管理为支撑点”的总要求,不断加大标准化施工的考核力度,通过细化管理目标、标准、任务、流程,建立涵盖施工和生产的精细化管理体系,以精细化管理为主线,加强施工组织和工艺控制,步步跟踪落实,促进质量管理科学化、规范化和程序化,为确保项目的工程质量提供了保障。

1045天,路桥人用隐忍、勤勉、勇敢向西海岸展现着自己如初的执念。董家口立交桥工程的完工,为董家口港区打造了一张通行证。有了它,董家口港区就像是有了可以连接四方的手臂;有了它,董家口港区这个后起之秀就有了超越老大哥日照港的底气;有了它,董家口港区“一枢纽两中心”的战略便能如虎添翼般加速实现。千日轮回,从无到有。如今,两座宏伟的立交桥拔地而起,像两条巨龙盘踞在西海岸的琅琊湾,它埋藏了路桥人昨天的汗水,也承载起了西海岸明天的希望。

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